同じオービスⅢLkで2回

　2時半頃起きてご相談等に対応。7時頃ちょっと仮眠をと横になったら寝過ごし、ぎりぎり東京簡裁へ。
　10時50分から刑事2室1係534号法廷（櫻井廣美裁判官）で道路交通法違反の新件。

【場   所】　2件とも首都高環状線内回り・北の丸公園3番地
【日　 時】　①2003年7月7日2時36分頃　　②2004年6月14日4時22分頃
【装   置】　東京航空計器　オービスⅢＬｋ　（俗称・ＬＨシステム）
【測定値】　①122㎞/h　制限速度50㎞/hを62㎞/h超過　　②105キロ　同52㎞/h超過
【被告人】　30代　医療関係
【弁護人】　国選　鞄が私と同じ
【主   張】　自白　ただし捜査段階では「当時60～70㎞/hしか出していなかった」

検察官「だいぶ古いね。あなたのほうで出頭できなかったとかあるの？」
被告人「いや、それはないです」
検察官「光ったの、気づかなかった？」
被告人「はい」

　うーむ、と私は思う。オービスの否認事件では、「ストロボ発光に気づかなかった」と述べる被告人がけっこういる。誤作動で撮影したためストロボが発光しなかった…そんなこともあるんだろうか。
　そこが法廷で問題になったことは（私が知る限り）まだないが、メーカー社員は必ずこう答えるはずだ。
「ストロボが発光しないことはあり得ます。それはストロボが切れたときです。切れれば、切れたのを交換するまで、ずっと発光しまません」
　法廷における（すなわちメーカー社員の言い分による）オービスの誤作動というのは、
「いったん生じたらずっと継続する。継続するから、必ず発見される」
　というもの、のみなのだ。

　もう1つ、被告人が言うのが本当なら、なぜこんなに年月がかかったのか。
　被告人が言うのがウソで、じつは早い時期から警察は呼出していたなら、令状逮捕しておかしくない。しかし逮捕手続きについての書証はなかった。法廷へ出さない理由はないはず。

　2回とも「60～70㎞/h」だったのに誤測定されたとは、ホンマかいな？と眉に唾をつけたくなる話だが、しかし、未明にしばしば通るなら、あり得ない話じゃないともいえる。
　結局、オービスが信頼できるかどうかについては、裁判を見ている限りではわからない、というか、信頼できる合理的根拠はないことだけがハッキリわかり、個々のケースが無実か有実か、わかりようがない、としかいえない…。　

　論告は1分半。弁論は2分半。最後の被告人陳述は「とくにありません」。
　求刑は罰金17万円。
　直ちに判決。罰金17万円。訴訟費用は負担させない。
　11時22分閉廷。