民間委託 その後どう落ち着いていくか…

　さて、だいぶ落ち着いてきた。
　1日千数百から2千数百だった当ブログのアクセス数も、千を切るようになった。
　13日（火）は、久しぶりに有酸素散歩を約1時間することができた。
　今週は東京簡裁に道路交通法違反の公判がないそうなので、ものすごく時間が豊富にある感じがする。

　駐車違反取締りの民間委託、これから何を見ていくか。

・駐車監視員の確認事務（新しい取締り）の手際の変化
　初日はひどかったが、だんだんと、確認標章（新しいステッカー）の取付けまでに5分かからないユニットも出てくるんじゃないか。

・直ちに見境なくか、温情事務か
　初日に私が渋谷で見たのは、「放置車両」と確認できたらどんな車も直ちに確認事務を開始する、というやり方だった。ところが、配達の車は直ちに開始しない、なんて話も聞えてくる。
　駐車監視員は現場で、何か法定外の要素で“選別”するかどうか。
　そのほか、地道に現場を見ていれば、何か発見があるんだろうと思う。

・路上駐車の変化
　6月1日に路上駐車が激減し、それ以降も激減したままの場所。若干戻ってきた場所。以前のとおりに戻った場所…。いろいろあると思う。どこがどう、何が理由で変わらないのか、変わるのか。

・駐車場の駐車台数の変化
　今回の“駐禁特需”に乗ろうと駐車場をつくり、初日あたりは良かったが、そのうち…という駐車場もあるんじゃないか。　

　外から見えることとしては、そんなことかな。
　6月10日の記事にあるように、「日時」の時刻と「確認開始時刻」、ちゃんと記されてるのか、それも見てみたいよね。

　ところで、落ち着いてくると、アレをやってみたい気持ちがむらむら沸いてくる（これを昔の人は「小人閑居して不善を為す」と言ったんだろうか）。

　私が自分で、思いがけず不幸にも新しい取締りを受けてしまい…。
　ってそんなバレバレのウソはヤメとこう（笑）。
　正直に言おう。
　はい、私、やっぱ自分で捕まってみたいです。
　こういうことは、自分で試してみないと。
　駐車監視員が巡回してるのを見て、その先に（もちろん迷惑性のない場所ですyo）わざと駐車し、自分の車に新しいステッカーが取付けられるところを、わくわくどきどきしながら（星飛雄馬を見守る姉のように）物陰から見守り…。
　でもな～、近ごろは車で都心へ行くことが、めっきりなくなって…。

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