世に違反者の種は尽きまじ？

　司法統計年報（05年）の、第33表、
「通常第一審事件の有罪（懲役・禁錮）人員─罪名別刑期区分別─全地方裁判所」
　の、罪名「道路交通法」（有罪人員6868人）の項で、刑期を見ると、こうなってる。　

3年	実刑	1
	執行猶予	4
2年以上	実刑	1
	執行猶予	16
1年以上	実刑	100
	執行猶予	503
6月以上	実刑	1026
	執行猶予	2961
6月未満	実刑	797
	執行猶予	1459

　6月以上1年未満で執行猶予付き、これがいちばん多い。
　2位の、6月未満で執行猶予付き、の2倍も多い。

　え…？ という気がする。
　私が東京地裁へ通ってきた限りでは、懲役4月、5月で執行猶予3年がすごく多くて、6月以上はそんなにないんだけど。

　以前、被告人の生年月日（の月日つまり誕生日）が、犯行日または第1回公判期日の直前ないし少し前ということが多く、何か人間生理の法則みたいなものがあるのか？ いやいや単なる偶然か？ と思ったもんだが、懲役4～5月がすごく多いというのも、私がたまたまそんな事件ばかり傍聴した、単なる偶然、なのか？
　うーん。

　ちなみに「窃盗の罪」（有罪人員12266人）の最多は、1年以上で執行猶予付き（3204人）、2位は1年以上で実刑（2228人）。
　これは傍聴に通っての印象と合致する。

「石川や　濱の真砂は　尽きるとも　世に盗人の　種は尽きまじ」
　と石川五右衛門は詠んだそうな。

　世に違反者の種も尽きまじ？
　いや、窃盗と交通違反では、ちょっと違うように思う。
　窃盗は、法律がどうこう以前に、悪いことだと誰もがわかってる。
　一方、交通違反は、つか道路交通法違反は、きわめつけのザル法だ。
　多くの運転者が日常的に当たり前に違反している。
　違反自体が悪いこと、やっちゃいけないこと、という認識は、かなり希薄というべきだろう。
　そんななかで、酒気帯び0.5mg、制限30㎞/hの道路で70㎞/h、同乗者と会話のため脇見運転といった、やっちゃけない違反へ踏み出してしまう者も出てくる。

　やっていいこと、いけないこと、の線引き、境界が、法律の線引きと乖離してる。
　大方の運転者は、常識的なところで自律的に線を引いてる。
　しかし、なかには、だいぶ外れたところに線を引く人もいれば、そのときどきの自分の都合や欲望のままに線を外す人、そもそも「俺がやりたいこと＝やっていいこと」みたいな人もいて、その先に交通事故がある、という捉え方もできる。

　いや、でも、窃盗も、それ自体が悪いことという認識は、近ごろは希薄だったりして？
　「これくらいならいいだろう」「俺だけじゃない。みんなやってるじゃん」「盗れるのに盗らないのはバカ」とは法廷で被告人は言わないけれども、腹のなかにはそんなものが何グラムかある（少なくとも犯行時にはあった）ように、傍聴してて感じることがある。

　窃盗と公務執行妨害には、06年5月末（28日だっけ？ そのへん）から、罰金刑の選択肢が設けられた。
　各どれくらいが罰金刑で処理されたのか、早く見たいよぅ。
　最高裁へ聞きに行こうかな。

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