飲酒運転取締り 足立区がトップ

　2006年版の「警視庁交通年鑑」が2007年8月に出た。
　そのなかの「区・市町村別交通違反取締状況」という一覧表。

　「無免許」のベストスリー（ワーストスリーというべき？）は、江戸川区（217）、世田谷区（205）、新宿区（200）。
　「酒気帯び0.25以上」は、200台がなくて、ぶっちぎりトップが足立区（378）。
　「酒気帯び0.15以上」も、ぶっちぎりは足立区（257）。
　「速度」は、1万件を超えてるのが、大田区（16,243）、八王子市（13,299）、江戸川区（12,488）。
　「信号無視」のトップは、板橋区（6,322）。
　「歩行者妨害」のトップは、足立区（710）。
　「一時不停止」は、江戸川区（9,718）、足立区（8,757）、八王子市（6,897）。
　「整備不良」のトップは、足立区（1,379）。
　「過積載」のトップは、世田谷区（396）。
　「駐停車」のトップは、港区（18,562）。中央区（14,057）、港区（12,889）、台東区（12.669）、渋谷区（12,278）と続く。
　「保管法」で100を超えているのは、新宿区（214）、日野市（193）、江戸川区（153）。
　「シート」のダントツトップは、大田区（6,395）。2位は墨田区（2,625）。

　これはねぇ、単純にその区市町村にその違反が多い、とはいえないだろう。
　良い“漁場”があるかないかで、大いに違うはず。
　交通違反で実績を上げようとする署長がきたとか、交通課長が頑張り屋さんだとか、そういったことも影響するはず。
　だけども、結果として、その市区町村ではその違反の取締りが多いわけだ。
　たとえば、酒飲んで足立区内を運転するな！　大田区内ではシートベルトを装着しろ！　とはいえるだろう。

　別のページを見ると、警視庁管内のパーキングメータ設置基数は、2000年からどんどん減る傾向にあるんだね。パーキングチケット発給設備の設置基数は、2002年から減ってる。
　減ったぶん、1基当たりの利用台数が増えてる。
　パーメ・パーチケなど不要な場所にも設置されていたのを、撤去したってことなのか、あるいは…。

　2006年10月調べの路上駐車台数は、割合的には「違法」より「合法」のほうが2倍近く減ってる、というのが興味深い。
　2006年6月から駐禁取締りが厳しくなって（厳しくなるはずの制度になって）、違法駐車が減ったならわかるけど、なんで合法駐車まで減るのか。
　どうしても車で出ざるを得ず、かつ法律的には違法とされる駐車をせざるを得ない人たちは、そういう日々をそうそう変えられない一方で、べつに車で出かける必要のない人たちが、車で出かけないようになった、という背景があるのか…。

　統計って面白いよね。
　こうしたデータを集めた「年鑑」、という名称かどうかわからないが、冊子が、どの道府県にもあるはず。道府県庁および道府県警の情報公開の部屋に置いてあるはず。
　いっぺん見てみれば？
　なぬ、今井の著述のほうが面白い？　あなた、いいこと言うねぇ(笑)。

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