所轄の交通課がめちゃめちゃ頑張った

　先週警視庁で開示を受けた文書（10月18、22日開示決定分）を、早起きしてファイルに綴じる。

　「自速機取締結果」は、1～4月が500件台、5月に500件を超え、6月に500件台へ戻り、7月は381件、8月は357件。
　今年の7月、8月って、台風や豪雨でスピードを出せない、といった状況があったんだっけ。
　どうであれ、2006年と比べると、やっぱりだいぶ減ってる。
　若者の車離れ、「飛ばすのがカッコイイ」という風潮の衰退、そしてレーダ探知器、カーナビの進化が止まらないんだろうか。

　レッカー移動は、4輪も2輪も、9月がどんと増えてる。
　というか、7月、8月が少なかったんだね。

　確認標章（新しい駐禁ステッカー）の取付けは、9月は3万件ほど増えて、10万件を超えた。
　その増え方なのだが、8月と9月を比べると、監視員（4万587件→4万7216件）より、各警察署の交通課（2万483件→3万7912件）のほうが大きい。ちらほら見てみると…。
　万世橋署の交通課は、200件→680件。
　渋谷署の交通課は、213件→616件。
　駐車監視員に委託してないところでは、世田谷署が、259件→696件。
　同じく玉川署が、213件→777件。
　同じく町田署が、245件→596件。
　警察官が、めちゃめちゃ頑張ったのだ。
　そうとうなノルマが課されたんだろう。
　所轄の交通課には、総務係と交通捜査係と執行係があり、取締りは執行係が行うそうだが、交通捜査係（交通事故担当）も取締りに動員され…なんてこともあったんだろうか。
　もうすぐ、動的違反の所属別・違反別取締り件数の表も開示を受けるので、あとでそっちも見てみよう。

　なお、駐車監視員の取締り（ステッカー取付け）をどかんと増やせないのは、契約上、当然なのだ。
　1日の活動ユニット数が、限定されているから。

　昨日（日曜）、地域のお祭りのお手伝いに出かけ、目的等は捨象して行為の外面だけをいうなら、女子中学生らと4時間ほど、ボールの投げっこをしてきたよ。
　体が痛くなるのは、たぶん明日（火曜）だろう。

　これでもう今週の運動はヨシ、としないで、今日も散歩に出る…べきなのだが。
　今週は、原稿に集中し、裁判所へはあんまり行かない…つもり。

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