人と車の不幸な交差

3月17日（火）　その

　13時30分から同じ723号法廷（市川大志裁判官）で「自動車運転過失傷害」の新件。

　被告人（在宅）は66歳、建築関係。会社のステーションワゴンを運転してタバコを買いに行く途中、片側1車線の道路で、前方から大型貨物（被告人の記憶によればアルミバン）がセンターラインを割ってハミ出してきて、それを避けようと左へハンドルを切り、路側帯に人が後ろ向きで佇立（ちょりつ）していたことに全く気づかず、漫然約15～25キロメートル毎時で進行、自車左前部を衝突させた…。

　被害者は59歳、男性。入院加療84日間。現在リハビリ通院中。被害者には法的には何の落ち度もない。

　誰も言わないことをひとつ、ちらっと言おう。横断歩道上も含め、ガードレール等で車と隔てられてない部分（＝人と車が交差する可能性がある部分）では、ある割合で必ず人と車が“不幸な交差”をする…。

　被告人は大卒後、郷里に帰って実家の建築業をやり、しかし倒産して上京。現在の会社で監督として働いてるという。一級建築士、一級建築施工管理技士の資格あり。いかにも建築現場一筋で生きてきたオジサン…という感じだった。

　弁護人請求の書証2点、検察は、今日開示を受けたばかりだからと認否を留保。
　今日被告人質問も論告・弁論も終え、一応結審して、次回再開して留保分を取り調べ、まぁ5分ほど休廷して判決…になるのかな。

裁判官　「どうします？　証拠の認否、待って次回、論告弁論にしますか、それとも…」
弁護人　「次回、お願いします」

　え～っ、期日が1回延びるじゃ～ん。
　…と、早い結審、判決をやたら望む傍聴人、おかしくないか。情状証人の尋問が10分を超えると「長ぇーよ」と不満顔になったり。そんなこっちゃダメだよねぇ…。