またパーメの不正使用

　2007年11月5日、当ブログでこんな記事を紹介した。

パーキングメーターを誤作動させた運転手書類送検
　パーキングメーターを誤作動させてトラックを駐車し続けたとして警視庁交通捜査課は２日、偽計業務妨害の疑いで、佐川急便とヤマト運輸の運転手計７人を書類送検した。

　2007年11月2日付け産経ニュースの一部だ。
　そしてつい先日、2009年9月30日付けの読売新聞に同じような記事がある、との情報をいただいた。その記事の冒頭はこうだ。

　東京都内の貨物車用パーキングメーターを不正に操作して同じ場所に長時間駐車したとして、警視庁は３０日、大手運送会社「佐川急便」の２６歳と４８歳の運転手の男２人を偽計業務妨害の疑いで書類送検した。

　え～っ。
　2008年10月20日発売の『ドライバー』の、長期連載「覆面パトは二度サイレンを鳴らす」に、私はこんな記事を書いた。以下、編集部の許可を得て…。
※　『ドライバー』は毎月5日、20日発売であるところ、私の連載は20日発売号。

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「パーキングメーターを誤作動させてトラックを駐車し続けたとして、警視庁交通捜査課は、偽計業務妨害の疑いで大手運送会社２社の運転手７人を書類送検した」
　そんなニュースを昨年（※2007年）11月２日、マスコミ各社が一斉に報じた。私は「はあ？」と首をひねった。

　運転手らはパーキングメーター（パーメ）の白線内に料金３００円を払ってトラックを駐車、規定の60分間が過ぎるころに「特殊な方法」を使ってパーメのセンサーを誤作動させ、いったんトラックが白線内から出たように見せかけ、また料金３００円を払って駐車、ということを続けたんだそうだ。つまり、料金は払い続けていたわけだ。
「特殊な方法」については、パーメの車両感知センサーのところになにかをかざすとパーメは車両を認識しなくなる、とかいう“裏技”が昔からささやかれてた。それが今回、利用されたようだ。
　裏技はマズイとしても、料金は払い続けてるわけで、運転手らは実質的に悪いことはしてないんじゃないか。パーメは、いったん白線内から出て、再び白線内に入って駐車する、という形の継続駐車は、まったく合法なのだから。
　運転手らは、パーメを休みなく利用してくれたお得意さんといえる。感謝の粗品を……いや、粗品は裏技と差し引きでチャラとしても、「業務妨害」って、いったい誰のどんな業務をどう妨害したっていうのか。「誰の？」についてはこう報じられていた。
「メーターを管理する財団法人『東京交通安全協会』の業務を妨害した疑い」
　なるほど、都内のパーメの管理は交通安全協会（安協）に独占委託されている（※現在は一部他業者が入っている）。パーメにたまった１００円玉の回収などの業務で、安協は毎年何十億円か稼いでる。それは事実だが、じゃあ、その業務をどう妨害したのか。しかし、
「パーメでインチキした連中が捕まったぞ！」
　という印象だけを与えて、報道は終わった。私は「はあ？」と首をひねったまま、日々の雑事に追われ、忘れ去ってしまった。

　ところが！　それから11カ月近くたった今年（※2008年）………

※　全文引用というか長々と転載したが、2025年7月21日、大部分を削除しました。