たった１キロの差で人生が変わった警察官

　以下は7月22日付け産経新聞。

１５キロ速度オーバー、逃走、玉突き事故…　処分の京都府警巡査が依願退職
　速度違反の取り締まりから逃走し、玉突き事故を起こしたとして、京都府警が宇治署警務課の男性巡査（２１）を減給１０分の１（３カ月）の懲戒処分にしたことが２１日、府警への取材で分かった。処分は７日付。巡査は同日、依願退職した。
　府警によると、元巡査は６月１５日午前８時ごろ、京田辺市興戸宮ノ前の府道で、制限速度（５０キロ）を約１５キロ超える６５キロで、乗用車を運転。速度違反で取り締まりを受けたが、約２００メートル逃走し信号待ちしていた車に追突、計４台の玉突き事故を起こした後、府警に道交法違反（速度超過）容疑で現行犯逮捕された。
　府警は、元巡査が事故で相手の車の運転者ら３人に腰の捻挫などの軽傷を負わせたとして、今月７日、自動車運転処罰法違反（過失運転致傷）の疑いでも書類送検している。

　「約15キロ超える」となってる。65キロという測定値は、よっぽど新型の測定機でない限り、ナマの測定値に0.975を乗じて小数点以下を切り捨てたはず。ナマの測定値からすれば「約」と言えなくもないが、やはりこの「約」は不要かと思う。

　それはともあれ、我々マニアは、15キロ超過という部分に何とも言えぬ感慨を覚える。
　2015年の超過速度別取締り件数を見ると。全国の総計が174万5259件であるところ…。

　超過50以上　　　　　1万9847件
　超過30以上50未満　23万9302件
　超過25以上30未満　32万5412件
　超過20以上25未満　62万6835件
　超過15以上20未満　53万3840件
　超過15未満　　　　　 　　23件

　超過15キロ未満は、たった23件。いかにも異様だ。いったいどこの県警がそんなしょぼい取締りをやってるのか。
　以前、てのは2013年だっけ、調べてマニア雑誌『ラジオライフ』に書いたことがある。その部分を切り取って以下に。

　最後は超過15km/h未満。これは2012年は全国で40件。毎年だいたい50件前後と、激しく少ない。このことからは、交通警察は超過15キロ未満など相手にしていないことが分かる。が、毎年ごくわずかながら取り締まりはある。そんなの、どこがやってるの？

　都道府県別の表では、多くが0件。1件が東京、静岡、三重、広島、香川、大分、沖縄。2件が新潟、長野、奈良、和歌山。3件が千葉、山梨。そして兵庫が7件、大阪が10件。

　念のため2011年を見ると、全国の合計が37件で、兵庫が4件、大阪が8件。2010年は全国が47件で、兵庫は11件、大阪が5件。2009年は全国が52件、兵庫9件、大阪14件。絶対数は極めて少ないとはいえ、兵庫と大阪がいつもワンツートップ。

　測定機による速度取締りには「設定速度」がある。超過×キロ以上なら取り締まると、予め設定しておくのである。
　ほぼすべての都道府県では、超過15キロ以上、あるいはもっと上に設定して取り締まってるってことだ。

　上掲報道の取締りも、設定速度は15キロ以上だった可能性が高い。
　超過15～19キロは、速度取締りの餌食にかなりなりやすいわけで、そうくくれば、21歳の巡査氏は捕まっても当たり前だったといえる。

　しかし、超過15キロぴたりってのはどうも。
　車両の速度計が何キロだったにせよ、あと１キロ、場合によっちゃあと0.001キロとか低ければ、小数点以下切り捨てで超過14キロとなり、そもそも停止を求められなかったのだ。

　超過15キロで捕まりそうになった警察官が、みんな逃げて事故るってことはなかろう。本件はやっぱその巡査氏のメンタルの問題といえよう。
　しかしそれにしても、人生はほんのちょっとのことで、ごろんとひっくり返ってしまうこともある…。
　我々マニアは、まずはそんなふうに上掲報道を読むのである。　←我々って誰だよ、お前だけだろっ（笑）。

※画像は本件とは無関係。ある日のネズミ捕り風景。某マニア氏の撮影による。　　※当ブログ容量オーバーが判明。画像は削除。