大阪のレーザー式オービスＬｓ型とＬｐ型の図面

　前号の当ブログ記事「東京航空計器のオービスからループコイルが消えた！」、かなり多くの方の目にとまったようだ。ありがとうございます。

　関連して、大阪の非常に不可解なオービス事情について、メルマガ第2090号「息子の彼女に売春させた母親と注目検事！」の編集後記に書いた。
　非常に不可解な流れの中で、ループコイル式ではなくレーザー式のTKK（東京航空計器製）オービスが登場するのである。

　当ブログでは今回、前号の「仕様書」から、「オービスⅤ　Ｌｓ [F型柱２車線]」と「オービスⅤ　Ｌｐ [自立型]」の、その実際の外観がうかがえる図をご紹介しよう。

　どうです、Ｌｓ型は、オービスマップなどでＬＨと表記されるオービスと見た感じほぼ変わらないでしょ。
　ただ、ループコイルは埋設されておらず、かわりにレーザー式の小さな筐体が設置されているのである。

　撮影端末は２車線分あるのに、レーザー式の測定装置はひとつ。ひとつで同時に2車線をカバーできるのか。あるいは、今日は右側の車線、明日は左側の車線というふうに切り替えるのか。

　Ｌｐ型は、従来の道端のオービスに比べて細長い。だいぶスリムだ。
　ただ、ループコイルは埋設されておらず、筐体の下側の長方形の開口部からレーザー式の速度測定を行うのである。

　おそらくこの開示文書のＬｐ型だろう、8833jpさんがまとめたというサイトに画像と動画がある。
　どうやら私は、そのサイトをマニア氏からお教えいただき「ぎょっ、なんだそれ！」となり、大阪府警に開示請求して今回の文書をゲットしたのだ。
　8833jpさん、そして読者氏、マニア氏に大いに感謝する。もう感謝しきれない。折原崇文検事のこともそうだが、マニアな方々はほんと大したもんだ。ありがとうっ！

　ところで、やはり8833jpさんのスクープ情報、北海道の国道の道端にLSM-100（TKKのレーザー式速度測定機。通常はパトのルーフに搭載される）に酷似した装置があり、付近道路にループコイルの埋設跡があるという件。
　あれは──近日発売の『ラジオライフ』で詳述したが──警察庁も北海道警察もあずかり知らぬことらしい。考えてみれば、TKKが勝手にそんなことをやっちゃっていいのか？　取締りをするわけじゃないんだからべつにいいじゃん、とも言えるけど、「最新型のLSM-100が道端に設置されたぞ！」という調子でネットで話題になっているようで、うーん、大丈夫なのか？

　ま、とりあえずそんなところで。
　明日、東京地裁へ行こうかどうしようか悩んでいる。明後日は前橋地裁・太田支部へ行かねば。
　その翌日は、2013年に一部無罪になった被告人の、出所後の再犯かと思われる事件がある。さらにその翌々日は、渋谷のスクランブル交差点を暴走したと大報道された事件が…。
　単行本、ヤバイ。絶対ヤバイ。担当編集者氏（その出版社の社長氏）に泣きのメールを入れなければ？　嗚呼…。

　←４月２３日１時２０分現在、週間INが１６０で久しぶりに１位～。