自転車違反金へ本気で動き始めた！

　「全国で自転車摘発強化 警視庁、信号無視など「赤切符」」と10月31日付け日本経済新聞。紙版では7段組の大きな記事だ。

　警視庁（いわば東京都警察本部）、ではなく警察庁（いわば全国警察の総元締め、親分）は、いよいよ本気で具体的に動き始めたのだなあ、である。
　詳しめのことについては、以下のWeb記事をご参照いただければ。

「警視庁が自転車の取り締まりを強化、その先に来るのはA案かB案か！」（2022年10月28日付け）

「ついにキタ！自転車の取り締まりに違反金制度で「大きな市場」が生まれる」（2021年4月18日付け）

　警視庁発表ぶんについては、ニュースショー、ワイドショーが必ず大きく扱うはずだ。
　いつものコメンテーター、有名芸能人、スポーツ選手諸氏が何を言うか、「自転車違反金」（仮称。以下同）のほうへどんなふうに流れていくか。大手新聞が社説で書くかも。
　遅くとも2009年から「来るぞくるぞ自転車違反金」と言い続けてきた私としては、めっちゃ楽しみ、わくわくするったらない。

　しっかしそれにしても、「自転車違反金」のことを言い続けている（記事を書く等している）のは――私が知る限り、だが――どうも私だけみたい。
　こんなこと、交通行政を長年ウォッチしてれば誰だってわかるだろうに、なぜみんな言わないのか。不思議でならない。
　いやいや、そういうことは世の中にいっぱいあるのかもね。

自転車ブレーキシュー BAA ステンレスリム用 RD 12208 一般自転車用 WOリム 赤い ブレーキゴム サギサカ（ゆ）さ 価格：780円（税込、送料無料) (2022/10/31時点)

　交通ルールもさることながら、自転車の整備なくして安全運転もなにもないと私は思う。
　タイヤの空気圧に気をつけ、チェーンに油をさし、ブレーキシューを適宜交換しましょう。交換は自分でも簡単にできるよ。指は汚れるけど。

　あそうそう、書き忘れた。遅くとも2009年には「自転車違反金」の導入を警察庁は目論んでいたはずなのに、なぜここまで遅れたのか。
　それはね、可搬式オービスの不具合が影響してるんじゃないか、という深読みもできるんである。その話は長くなる。また今度。

　←10月31日12時40分現在、週間ＩＮが40で3位。