レッカー帝国の没落

　月末付近に〆切りがダブる原稿4本、一部書きつつ、古いニュースをチェックしつつ、資料を整理。

　右の画像に、3枚の文書が重なってる。
　上のほうにある（文書の下が見えてる）のは、2009年1月～7月の、警視庁の所属別の駐禁レッカー移動件数。
　真ん中は、2008年1月～9月のもの。1～12月のものも付近にあるのだが、まだ探せてない。
　いちばん下は、2008年1～4月のもの。これは、各「計」が何月のものか分かりやすいよう、置いてみただけ。

　どうですか、この激減ぶり。
　2006年5月までの数字を見たら、ひっくり返っちゃうょ。
　二輪車のレッカー移動も、悲惨なことになってる。
　交通利権の形が変わった、つーことなんだわねぇ。
　生者必滅、会者定離、あるいはまた栄枯盛衰というけど、「滅」「枯」「衰」の部分に直面した業者は、たいへんだったろう。新しい巨大収益事業のほうへうまく食い込めたんだろうか。つい心配になってしまう…。

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　ところで、有料メルマガの話、やっぱりやってみようかと思う。
　「まぐまぐ」だと、いろんな面倒なこと（私にとって最大の障害となること）は、まぐまぐのほうでやってくれて、そのかわり40％を抜かれるんだという。
　だから、たとえばこういう皮算用になるわけだ。
　　月300円×購読者200人×取り分60％＝月3万6000円
　あるいはこういう皮算用。
　　月600円×購読者2万人×取り分60％＝月720万円
　ひぃ～
　でも、それは皮算用が過ぎるってもの。
　私ならいくら払う？　ま、100円なら…。
　つーことで、100円にしようかと思う。
　　月100円×購読者50人×取り分60％＝月3000円
　それだって、当ブログのアフィリエイトの2倍くらいだ。
※　税込みで105円になるかもしんない。

　ふり返ってみれば、私の興味というか、熱中するものというか、どんどん移り変わってきた。
　昔、掲示板でご相談等に回答していたこともあるが、今はもう、とてもとても。mixi を毎日チェックしてたこともあるが、今はもう、パスワードとか忘れたままアクセスすらしてない。ニュースをどこのサイトで読むか、それも移り変わってきた。他にも、一時期熱中して、今はもう見に行きもしないというものが、いくつもある。
　最大の変化は、「道路交通法違反」以外の裁判をずいぶん傍聴するようになったことだね。今は、少しは元に戻そうとしてるけど。
　このブログも、もう長くやってきた。スタートは2006年2月4日だょ。ココログの管理ページを見ると、記事総数は1496件。
　ここらで有料メルマガへ移り変わっても、ま、いいか、と。

　ただ、まぐまぐの有料メルマガは審査があって、申込みから発行までに1～2カ月かかるらしい。サンプル号をつくるとか、いろいろメンドイことがあるらしい。
　この連休では、まぐまぐの利用者登録を完了させるところまでやった。←私にしてはすごいでしょ、ふふ。
　発行者の登録やサンプル号の発行は、いつになることやら。

9月22日16時10分現在位～

　　 裁判員制度はいらない！大運動

車離れで交通利権も変わる？

　2月6日付けの「東洋経済」の<<自動車教習所が窮地に！　「免許離れ」が深刻化>>、経済誌ならではの良い記事だね～。
　じつは、若者乃至社会の車離れ、を強くうかがわせるショッキングなデータが他にもある。それは次の（3月20日発売の）『ドライバー』の“大盛り特区”に書く予定。

　そういうのとはちょと違うけど、交通社会における、もひとつショッキングな数字がある。
　それは、「全国公益法人協会」→「情報公開サイト」→「た」→「財団法人東京交通安全協会」と辿って開けるPDFファイルの、ずっと下のほうにある「公益事業会計　収支予算書」の中にある。

                              2008年度予算額　2007年度予算額
　　指定車両移動料収入　　 0円　　　　　１億4310万8千円
　　駐車場保管料収入　　　　0円           　   1264万5千円
　　証紙収入　　　　　　　　　  0円　　　 　93億2705万1千円

　この3つ、2008年度はゼロだよゼロ
　上の2つは、駐禁レッカーの“安協移動”をヤメたからだ。すなわち、警察とレッカー業者との間に安協が入って、集金等の事務をやって手数料を抜くということを、ヤメたからだ。

　「証紙収入」ってのが何なんだか、今んとこ私はよくわからない。
　PDFファイルの次のページの「事業費支出」に、2007年度の「証紙購入費支出」が93億2123万1千円とある。
　でかいのは、運転免許の交付・更新の手数料のはず。その証紙を、安協が仕入れて安協が売って、「証紙売捌収入」が2007年度は1億9574万6千円、2008年度は1億8740万3千円…。証紙の仕入れや販売を安協がやる必要はない（つか、やること自体おかしい）わけで、都が全部用意し、安協は売り捌きの手数料だけ取る形にした、ってことかな…うーん、それは都またはj警視庁に聞いてみないとね。

　ちょっと目を引くのが、「基本財産利息収入」。
　　　2007年度　5603万4千円
　　　2008年度　5272万円
　もしかして、利息がそれだけ入るってこと？
　利息で5千何百万って、もとの「基本財産」はどんだけぇ～っ
　財団法人ならぬ財産法人、なんつって。
　財団法人日本漢字能力検定協会が最近騒がれてるけど…。

　とにかくね、車離れが進むなか、“安協移動”もヤメになって、安協はどうなるのか。そのうちｲｯﾊﾟﾂ大逆転が予定されてるのか、むむーん。って、よけいなお世話ですか？

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駐禁レッカー新時代？

　ニューバージョンを何度も見送ってきたが、数日前、とうとう新しいのを入れたよ、ワープロソフト。どこのソフト？　それは、『警察職員におくるパソコン活用術　入門編』（東京法令出版）によれば警察が使っているというソフトだ。べつにマネしたわけじゃなくて、私は最初からそのソフトなのだよぅ。

　ところで、「物流Weekly」に不思議なニュースが。以下はその冒頭部分。

レッカー事業者　全国規模の連合会設立へ
全日本レッカー事業協同組合連合会（仮称）
　東京レッカー事業協同組合の下沢昭安・専務理事（下沢自動車代表）を中心として、各都道府県のレッカー事業協同組合が大規模な全国組織の連合会設立に向け、取り組みを進めている。

　全日本レッカー事業協同組合連合会（仮称、下沢理事長）は「今年中の設立を目指す」とするが、現在すでに約200社以上が加盟。今後、さらに事業者数を伸ばす勢いだ。

　ん？　なんでそんな全国規模の組織をつくる必要が？
　記事中に、こんな部分がある。

　重要課題として、（１）レッカー業者の資質の確立（２）災害時の広域救援体制の確立（３）放置車両処分の弾力的運用（４）レッカー業の許認可制の実現、を目標に掲げており、日下氏は「地域で現場対応力や価格などの差をなくすには、レッカー事業者の質の向上は欠かすことができない」という。

　「交通違反バカ一代」を自称する私は、つい想像しちゃう。
　2006年6月1日に新しい駐禁取締り制度がスタートする直前から、駐禁レッカーが激減してる。そもそもそれ以前から、駐禁レッカーの件数はぐんぐん減ってる。
　自分は駐禁場所に違法駐車して待機するくせに、他人の車を、違法駐車を理由に持ち去って、その“持ち去り賃”（もっといえば“盗み賃”）を請求する、ボロ儲け商法、これを復活させるには…。

　「レッカー業者の資質の確立」…レッカー作業員に高額な講習の受講を義務づけ、その講習を警察の天下り機関が行う。結局、業者から警察の縄張りへカネを流すシステムをつくる。
　「災害時の広域救援体制の確立」…そうしたシステムのカモフラージュ。
　「放置車両処分の弾力的運用」…現場でのレッカー業務および料金の徴収に、警察をあまり関わらせず（ミニパトとチームを組まず）、業者のほうで独自に行ってしまえるようにする。だからこその「資質の確立」であり「許認可制の実現」でもある。
　「レッカー業の許認可制の実現」…ボロ儲け商法への参入制限。

　なーんて、つい想像しちゃう。
　いや、駐禁レッカーとは関係ない、事故車の処理についての真剣・深刻な話なのかもしれないが。うーん、どうなるんだろ、これ。

愛情運転チョコをどうぞ＝女性白バイ隊員ら呼び掛け－警視庁
　愛の力で防止を－。バレンタインデーの14日、二輪車事故による死傷者を減らすため、警視庁交通部は東京都新宿区で、女性白バイ隊員らがチョコレートを配るキャンペーンを展開した。
　白バイ隊「クイーンスターズ」隊員や女性ボランティアら約50人が国道20号四谷2丁目交差点付近で、二輪車を運転する人に対し、パッケージに「好きです愛情運転」と書かれたチョコレートを手渡した。
　交通部によると、昨年の都内の交通事故死者数269人のうち、二輪車による死者数は84人で3割以上を占め、今年も昨年を上回るペースで増加している。
　クイーンスターズの菊野真純巡査長（25）は「安全運転するドライバーはすてきと思う。皆さんに『チョコチョコ安全運転』していただければ」と願いを託した。

　と2月14日付け時事通信。の一部。
　「チョコチョコ安全運転」だなんて、菊野真純巡査長、お若いのにオヤジギャグ言っちゃって。事前に上司から何度も聞かされ、「オヤジギャグ、うぜぇ」と思ってたのに、当日ぽろっと口から出ちゃったとか？
　よし、そのチョコレートの購入契約書を開示請求してみよっか。
　ま、仕入れたのは交通安全協会かもしれないけど。
　警視庁の情報公開センターで、「はは～、今井さん、チョコもらえなかったすね？　それで恨みの開示請求ですか」と笑われたりして。

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